缸内温度对柴油均质燃烧NO<,x>排放影响的试验研究

摘要：

采用在进气上止点附近进行燃油喷射,通过缸内高温残余废气促进燃油蒸发混合的方法,在单缸135柴油机上实现了柴油燃料的均质压燃(HCCI).对HCCI燃烧的燃烧特性和排放特性进行了测试分析,根据实测示功图计算了HCCI燃烧缸内温度,分析了其对NO<,x>排放的影响,当缸内温度超过1700K时,将使HCCI燃烧的NOx排放显著增长.

关键词： 柴油机 均质混合气压燃 排放特性 燃烧特性 测试分析 NOx排放

作者: 石磊 邓康耀 崔毅 何方正

作者单位: 上海交通大学内燃机研究所(上海)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会大功率柴油机分会五届二次学术年会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 113-116

在线出版日期: 2004-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）