重型车用柴油机浅型缩口燃烧室内流动特性及其对排放特性的影响

摘要：

利用由AVL公司提供的FIRE软件对重型车用柴油机缩口直喷式燃烧室内的气体流动特性,进行了数值模拟计算分析.在此基础上,对不同缩口直径的燃烧室进行了喷射系统参数的优化匹配试验研究.结果表明,采用缩口直喷式燃烧室结构,可有效地组织燃烧室内的气流运动,并通过与喷射系统参数的优化匹配,在动力性和经济性基本保持不变的条件下,可有效地改善柴油机的排放特性.

关键词： 缩口型燃烧室 流动 优化匹配 排放 柴油机

作者: 林学东 金文华 张多军 朱二欣

作者单位: 吉林大学汽车学院(长春)

会议类型: 国内会议

会议名称: 2004年内燃机联合学术会议

会议地点: 陕西延安

会议语种:中文

页码: 73-78

在线出版日期: 2004-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）