VNT对车用柴油机有害气体排放影响

摘要：

本文试验研究了GT35V可变喷嘴涡轮增压器(VNT)不同开度对车用柴油机有害气体排放的影响.结果表明,低速中等负荷,VNT控制杆行程大于9mm时,CO比排放迅速增加,HC、NO<,x>比排放迅速降低.在低速大负荷区域,随VNT控制杆行程增加CO比排放下降,而其余工况VNT开度对CO比排放没有影响;而VNT开度对HC比排放影响不大;随VNT控制杆行程增加,在低速中、小负荷区域NO<,x>比排放逐渐降低,在大负荷区NO<,x>比排放先缓慢增加后急剧下降,而高速小负荷区域NO<,x>比排放逐渐增加.

关键词： 柴油机 可变喷嘴涡轮增压器 有害气体 排放

作者: 韩永强 刘忠长 许允

作者单位: 吉林大学内燃机系(长春)

会议类型: 国内会议

会议名称: 2004年内燃机联合学术会议

会议地点: 陕西延安

会议语种:中文

页码: 629-632

在线出版日期: 2004-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）