甲醇—柴油双燃料增压发动机控制策略的试验研究

摘要：

针对甲醇—柴油双燃料增压发动机,研究了甲醇喷射控制策略和这种发动机的经济性及排放性能.试验结果表明,这种控制能确保发动机在各种工况下对甲醇喷射合理、有效的控制,并能使甲醇对柴油的替代率达到50﹪左右,有效降低碳烟和NO<,x>排放,柴油机的动力性和经济性有所改善.

关键词： 增压柴油机 甲醇 控制策略 排放

作者: 姚春德 王银山 段峰 程传辉 李云强

作者单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;天津工程师范学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 2004年内燃机联合学术会议

会议地点: 陕西延安

会议语种:中文

页码: 485-489

在线出版日期: 2004-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）