混凝土面板堆石坝的动力反应特性

摘要：

大坝的抗震设计需要综合考虑结构在地震发生时的破坏机理以及这种破坏对水库水坝正常蓄水功能的影响.对于混凝土面板堆石坝而言,深入了解坝体和混凝土面板在地震时的动力反应是非常重要的.本篇论文将主要通过一个面板堆石坝在地震情况下的动力离心模型试验,研究坝体在不同水位下的动力反应特性和破坏机理.试验的模型高度为40cm,上、下游边坡坡比1:1.3.试验中考虑了两种水位,最大离心加速度50g.试验中地震加速度从15g分四级增加至最大加速度30g(每级增量5g).文章中给出了试验的成果,同时讨论了估计坝体沉陷的简化算法.

关键词： 动力试验 振动特性 混凝土面板堆石坝 抗震设计 水工建筑物 结构动力学

作者: Hideake KAWASAKI Kenji INAGAKI Kenji INAGAKI

作者单位: Water Management and Dam Division,River Department NILIM<”a>,MLIT<”b>

会议类型: 国内会议

会议名称: 2004年水力发电国际研讨会

会议地点: 湖北宜昌

会议语种:中文

页码: 111-116

在线出版日期: 2004-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）