新型汽车缓冲器碰撞特性的数值仿真

摘要：

汽车碰撞缓冲器的研制开发是汽车安全性研究的一个重要组成部分.本文针对新型机械吸能式汽车缓冲装置,采用对称罚函数的接触算法,利用显式动力分析有限元软件LS-DYNA,计算模拟了汽车缓冲器在碰撞过程中的动力响应,从而考察缓冲器的碰撞吸能特性.与汽车碰撞试验方法相比,计算机模拟具有可重复性好、周期短、成本低的优点,该方法对实车碰撞试验具有实际指导意义和工程应用价值.

关键词： 汽车缓冲器 接触算法 LS-DYNA 汽车安全性 对称罚函数 汽车碰撞试验 计算机模拟

作者: 许庆新 陶懿 周海亭

作者单位: 上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室(上海)

会议类型: 国内会议

会议名称: 2004年全国振动工程及应用学术会议

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 980-982

在线出版日期: 2004-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）