桥梁颤振气动导数识别的ERA算法及其仿真实现
颤振气动导数识别是桥梁颤振理论研究的核心与关键问题,现有文献的主要方法是基于对系统自由振动响应数据的拟合,通过时域模态分析方法识别颤振气动导数.针对均匀流场中桥梁气动弹性的非经典线性动力系统,运用基于相关函数矩阵的特征系统实现法,通过分析系统在不可测量的白噪声激励下的响应,辨识出桥梁非经典模型的特征参数,并利用这些参数恢复模型的系统矩阵进而实现最比利时的颤振气动导数的识别.数值仿真算例表明本文的方法具有较高的数值稳定性和辨识精度.
桥梁颤振 参数识别 动力学模型 气动弹性 线性动力系统 相关函数矩阵
王丽炜 夏江宁 宋汉文
复旦大学力学与工程科学系(上海)
国内会议
成都
中文
709-712
2004-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）