汽车动力总成及其传递系统振动模态分析
对汽车动力总成悬置及其传递系统12自由度有限元模型进行模态分析,并对此系统施加垂直方向上的激振,分析其动态响应.评价动力总成和车前梁及副车架间橡胶垫的支撑刚度对其模态及激振动态响应的影响,对其变化规律进行探讨.并对车前梁及副车架与纵梁间的连接刚度对模态分析结果的影响进行了讨论.
动力总成 振动传递 模态分析 有限元 汽车
王大方 赵桂范
哈尔滨工业大学汽车工程学院(威海)
国内会议
成都
中文
816-819
2004-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）