红光大桥风洞节段模型的动力学参数辨识
颤振气动导数识别是桥梁颤振理论研究的核心与关键问题,现有文献的主要方法是基于对系统自由振动动响应数据的拟合,通过时域模态分析方法识别颤振气动导数.以柳州红光桥节段模型为背景,运用基于相关函数矩阵的特征系统实现法,通过分析桥梁节段模型在均匀流风场与紊流风场下的响应,分别辨识出桥梁模型的动力学参数,并进行比较,为实现最终的颤振气动导数的识别提供了宝贵的经验.
颤振 参数识别 ERA算法 桥梁颤振 时域模态分析
施峥嵘 王博瑜 宋汉文 顾明
复旦大学力学与工程科学系(上海)
国内会议
成都
中文
716-718
2004-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）