高速客车车辆噪声分析及其控制技术的研究
对目前我国具有最高运营速度的”中华之星”国产高速客车车辆进行了噪声实测,分析了国产高速客车车辆的噪声特性.国产高速客车车辆噪声频谱峰值主要集中在中频段1kHz倍频程中心频率及63Hz的线性低频率,噪声呈中低频特性.分析了现有客车车辆主要噪声源,并针对目前国产车辆的实际情况,提出了降低车辆内部噪声的主要措施.文中简单介绍了噪声传播控制机理和噪声传播方式,着重讨论了无源噪声控制技术及高性能阻尼材料在无源噪声控制技术中的应用.
高速客车车辆 车内噪声 噪声特性 噪声控制 阻尼材料
贺才春 袁健 林胜 杨军 孙旭 孟光
株洲时代新材料科技股份有限公司(株洲) 上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室(上海)
国内会议
成都
中文
1047-1050
2004-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）