飞行器内含横向裂纹的初始弯曲转子的动力学特性研究
以飞行器内等速运行的同时存在初始弯曲和横向裂纹的转子轴为研究对象,分析了飞行器机动飞行对转子系统振动响应的影响.数值研究结果表明转子系统的动力学特性与地面转子有很大的不同;转子振幅会出现大幅变化;响应形态会出现变化.研究结果对飞行器内转子系统横向裂纹故障和初始弯曲故障的在线检测有一定的指导意义.
飞行器 机动飞行 转子动力学 初始弯曲 裂纹
林富生 孟光
武汉科技学院机电工程系(武汉);上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室(上海) 上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室(上海)
国内会议
成都
中文
16-18
2004-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）