车用柴油机排气再循环控制系统

摘要：

为了降低车用柴油机的NO<,x>排放,设计了用于增压中冷柴油机的排气再循环(EGR)系统.介绍了EGR控制系统及控制方法.该系统采用进气节流阀与EGR流量控制阀联合控制,可实现0~30﹪EGR率的优化.利用13工况对该系统控制NO<,x>的效果进行了评价.实验表明,采用EGR技术,可以大幅度地降低NO<,x>的排放,微粒排放基本不变.但HC和CO排放有所增加,13工况加权比油耗也较原机有所降低.

关键词： 内燃机工程 废气再循环 柴油机

作者: 刘忠长 朱昌吉 张振东

作者单位: 吉林大学汽车工程学院(吉林长春) 上海理工大学机械工程学院(上海)

会议类型: 国内会议

会议名称: 第15届中国过程控制会议

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 337-341

在线出版日期: 2004-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）