冲击压路机缓冲减振系统的动力学仿真研究
在分析冲击压路机工作特点的基础上,阐述了建立缓冲减振系统的必要性.利用虚拟样机技术,在Unigraphics(UG)软件的集成平台上,建立了单轮式冲击压路机的整机模型,利用它的计算机辅助工程(CAE)模块,对该系统进行了仿真研究.通过将仿真结果与试验结果的对比,验证了模型的正确性,并讨论了结构参数对牵引机水平冲击载荷的影响.结果表明,利用计算机动态仿真技术研究此类系统的动力学性能是有效可行的.
冲击压路机 缓冲减振 虚拟样机 仿真
智晋宁 张洪
太原科技大学机电工程学院(太原)
国内会议
贵阳
中文
105-108
2004-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）