再入飞行器极限环运动分析
应用控制再入飞行器纵向运动二阶微分方程,根据外形对称特征,建立气动力系数模型,对方程进行定性分析.由构造的相平面,揭示出运动的全局特性——螺旋点、鞍点、Hopf分岔、极限环以及导致振荡运动和发散的初始条件域.应用多尺度法获得运动方程的极限环振幅和频率的渐近表达式,讨论了Hopf分岔类型.对静态俯仰力矩系数变化产生的影响也进行了分析.
动稳定性 Hopf分岔 极限环 多尺度法 再入飞行器 振荡运动 静态俯仰力矩系数
洪金森 洪诗权
北京空气动力研究所(北京) 航天科工集团公司三院三部(北京)
国内会议
南京
中文
34-40
2004-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）