电气化铁道牵引电流在漏泄同轴电缆上产生感应纵电动势的分析及计算
分析了电气化铁道牵引电流在漏泄同轴电缆上产生感应纵电动势的理论模型,并结合工程修正因子,讨论了影响感应纵电动势大小的因素.在工程计算上,以直供运行方式为例进行分析,并给出了计算实例.比较了在列车负荷相同的条件下,直供、BT和AT三种运行方式在漏泄同轴电缆上产生感应纵电动势的大小,并给出了结论.
漏泄同轴电缆 感应纵电动势 牵引电流 电气化铁道
朱永胜 沙斐 吕飞燕
北京交通大学电子信息工程学院抗电磁干扰研究中心(北京)
国内会议
武汉
中文
68-71
2004-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）