增压器对柴油机瞬态工况下排气烟度影响的研究

摘要：

为了改善车用柴油机瞬态工况烟度排放性能,试验研究了两种不同设计参数的增压器GT35和TBP4对柴油机排气烟度的影响.结果表明,增压器设计参数对柴油机瞬态进气响应及排气烟度有明显的影响.在低转速增转矩和大负荷增转速瞬态工况中,匹配增压器GT35可以大幅度降低柴油机的排气烟度.在其他恒转矩增转速瞬态工况中,GT35增压器所对应的排气烟度也要略好于增压器TBP4.在高转速全负荷工况下,GT35增压器所对应的空燃比、转矩和燃油消耗率等参数指标都劣于TBP4增压器.

关键词： 柴油机 瞬态工况 排气烟度 汽车发动机

作者: 王忠恕 金华玉 刘忠长

作者单位: 吉林大学汽车工程学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第六届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 220-226

在线出版日期: 2002-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）