三气门配气机构降低柴油机排放的应用

摘要：

单缸三气门、四气门配气机构正越来越多地应用于现代柴油机设计中,多气门配气机构不仅能提高柴油机的最大输出功率,增加柴油机的低速扭矩,改善燃油经济性和怠速稳定性,与单缸二气门配气机构相比在扭矩增幅不大的情况下,利用缸内富余的空气量,可降低柴油机的排放水平.为此,设计了一种三气门配气机构,实现了以上目标,成功地应用于江西某汽车有限公司的产品上.

关键词： 配气机构 柴油机 燃油经济性 排放水平

作者: 蔡东波

作者单位: 上海内燃机研究所

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第六届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 44-49

在线出版日期: 2002-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）