利用等离子体和DPF综合降低车用柴油机有害排放的理论研究

摘要：

柴油机尾气后处理的难点是NOx和颗粒的排放.传统的后处理器存在诸多问题,不能很好的有效降低柴油机的有害排放.本文提出了一种新的方案,利用低温等离子体结合微粒捕集器综合降低柴油机的有害排放.该方案经济、有效、实用性较高.作者详细论述了整体方案的原理、规划,并且对发生器进行了设计和初步实验.

关键词： 低温等离子体 柴油机 后处理器 尾气排放

作者: 蔡忆昔 朱明健

作者单位: 江苏大学汽车与交通工程学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第六届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 658-663

在线出版日期: 2002-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）