柴油引燃预混合天然气发动机混合气形成与压燃着火机理
在光学发动机上,对纯柴油、双燃料和纯引燃柴油混合气形成与压燃着火过程采用可视化的方法进行了深入的试验研究.在此基础上,建立了柴油引燃预混合天然气发动机引燃油喷雾与着火模型,并论证了所建立的模型具有良好的可信度.采用所建立的模型,通过数值模拟计算方法,对可视化试验研究时所观察到的一些现象进行了深入的机理分析,论证了在爆燃极限内,燃用天然气所造成的进气物性参数的变化,并不是双燃料发动机着火延迟期增长的主要原因,采用少量柴油引燃天然气压燃着火时混合气接近均质压燃.
双燃料 引燃油 压燃着火机理 天然气发动机
姚春德 姚广涛 宋金瓯
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;军事交通学院
国内会议
上海
中文
500-506
2002-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）