采用EGR技术降低涡轮增压柴油机NOx的试验研究

摘要：

本文研究了废气再循环(EGR)对涡轮增压柴油机NOx排放的影响.通过将涡轮后的低压废气冷却后直接引入压气机前的低压进气中,实现自然EGR,该方式产生的EGR率无法满足柴油机整个工况范围减低NOx的要求.通过将涡轮后的低压废气冷却后通过压气机压入中冷器后的高压进气中,实现压力EGR,采用足够大容量和压力的气泵,该方式可满足柴油机整个工况范围内减低NOx的要求.实验表明,在本文所试验的工况范围内,自然EGR能降低NOx排放6﹪~18﹪,而压力EGR可降低NOx排放22﹪~53﹪.

关键词： 废气再循环 涡轮增压柴油机 排放控制 废气排放

作者: 纪常伟 韩爱民 赵勇 马慧

作者单位: 北京工业大学汽车与内燃机系

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第六届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 212-219

在线出版日期: 2002-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）