不同辛烷值参比燃料HCCI燃烧特性的试验研究

摘要：

本文通过不同辛烷值基本参比燃料(正庚烷和异辛烷)及其混合物在一台高速四缸柴油机上进行单缸HCCI燃烧试验,研究了燃料辛烷值(RON)、EGR率对HCCI发动机燃烧特性和排放特性的影响.研究结果表明:在同一当量比下,随燃烧辛烷值增大,着火时刻推迟,燃烧放热速率降低,燃烧持续期增加;同时,HC和CO排放增大,当辛烷值较大时HC和CO排放增大的幅度也较大.对于每种燃料,HCCI燃烧过程随负荷的增大、EGR率的减小,着火时刻提前、燃烧放热速率加快,燃烧持续期缩短.利用可控EGR对较低辛烷值的燃料进行调节,使其能够在上止点附近开始放热,可优化燃烧效果;不同辛烷值燃料在一定负荷下存在一个最佳的EGR率,使HCCI燃料效率最好.

关键词： 参比燃料 均质压燃 辛烷值 燃烧特性 排放特性 柴油机

作者: 陈伟 吕兴才 黄震

作者单位: 上海交通大学内燃机研究所

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第六届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 326-335

在线出版日期: 2002-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）