连拱隧道两导洞工法施工力学特性分析与应用

摘要：

对渝怀铁路金洞隧道出口连拱隧道段采用两导洞工法开挖施工,着重介绍了经过理论计算分析的隧道洞周位移、支护内力及安全系数变化情况,判断分析施工方案是否可行,确定出影响工程地质体稳定的关键部位.在施工过程中,采取相应必要的加固措施,减少施工盲目性,确保工程施工的安全稳定,取得了良好的工程效果.

关键词： 隧道工程 连拱隧道 两导洞工法 力学特性 工程效果

作者: 陈炳祥

作者单位: 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院(上海);中铁十六局集团有限公司(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 第四届海峡两岸隧道与地下工程学术研讨会

会议地点: 济南

会议语种:中文

页码: 5153-5157

在线出版日期: 2004-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）