船撞桥的钢丝绳圈柔性防撞装置的冲击动力学分析
为避免愈来愈严重的船桥相撞事故,发展了以钢丝绳圈为基本元件的新型柔性耗能防撞装置.成功地用ZWT非线性黏弹性方程描述了钢丝绳圈的低柔度、黏性耗散和率相关性,并运用于LS-DYNA有限元程序.数值模拟表明,该防撞装置通过其低柔度和黏性耗散一方面使撞击力明显降低,另一方面延长了”低撞击力”作用历时,使船有足够时间转向,从而带走尽可能多的剩余动能.还表明,撞击时系统动能与系统变形能的交换中,该防撞装置能比船体吸收更多的能量,从而既保护桥又保护了船的安全.
钢丝绳圈 非线性黏弹性 冲击动力学 数值模拟 船 桥
王礼立 张忠伟 黄德进 姚小虎 陈国虞
宁波大学力学和材料科学研究中心(宁波) 太原理工大学应用力学研究所(太原) 上海海洋钢结构研究所(上海)
国内会议
北京
中文
172-180
2004-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）