汽车分段线性非线性悬架振动系统的分岔行为

摘要：

建立了由主、副簧组成的分段线性非线性悬架系统动力学模型,应用奇异性理论研究了两个自由度汽车悬架系统共振解的分岔,得到系统的转迁集和40组分岔图,发现了非常复杂的局部分岔,分岔图全面展示了这一系统的分岔特性.由系统参数与该系统的拓扑分岔解之间的联系,分析并得到了不同参数下系统的运动特性,为实现悬架的优化控制提供了理论依据.

关键词： 汽车悬架 奇异性理论 分段线性 非线性 分岔

作者: 贾启芬 李芳 于雯 刘习军 王春敏

作者单位: 天津大学机械工程学院力学系(天津) 天津市工业职业技术学院(天津)

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国非线性动力学学术会议暨第十届全国非线性振动学术会议

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 186-192

在线出版日期: 2004-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）