右转车流对主干道的”挤压”干扰效应

摘要：

本文考虑车流的松弛性,在一维管道流模型的动量方程中引入弛豫项,建立了合理的数学模型,对主干道上的右转车辆干扰效应进行数值模拟,所得结果与实测数据相当符合.分析表明,右转车辆对主干道的”挤压”效应是引起某些交叉口出流不畅的重要原因.

关键词： 城市交通流 弛豫项 交叉口 右转车辆 挤压效应

作者: 雷丽 董力耘 戴世强

作者单位: 上海大学上海市应用数学和力学研究所(上海);山东大学能源与动力工程学院(济南) 上海大学上海市应用数学和力学研究所(上海)

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十六届全国水动力学研讨会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 41-48

在线出版日期: 2002-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）