复杂水动力条件下大型开敞式码头轴线之确定
等级在20万吨级以上、动力要素十分复杂的海域,码头轴线之确定需要考虑船舶对码头结构的作用、码头可作业天数及作业效率、航道引水靠泊作业等多种要素.以大连矿石专用码头工程为背景,通过物理模型试验,系统测量了波浪、潮流、风等动力要素耦合作用下的船舶对码头结构、系缆设施及护舷的作用;给出了波浪和潮流不同夹角时船舶系靠泊状态下的运动量及缆绳拉力的变化规律.通过对水文资料及水动力试验结果的综合分析,考虑航道引水靠泊作业之要素,优化确定出码头轴线方位.该结果可为同类码头工程设计提供参考.
船舶 码头轴线 缆绳拉力 水动力试验 码头工程
张宁川 黄国兴 蒋庆 王巨轮
大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室(大连) 大连港务局工程处(大连)
国内会议
上海
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714-720
2002-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）