柴油机掺水燃烧的应用性研究

摘要：

不改变柴油机结构,在1135柴油机上进行了在线燃油乳化、进气道喷水和乳化油的应用性研究.使用自制的一套不需加乳化剂的在线乳化装置进行台架试验,摸索出不同负荷下燃烧特性、油耗、NO<,x>及碳烟排放随掺水比例增加的变化规律.在综合效果较好的比例下,与乳化油、进气道喷水两种掺水燃烧方式进行相同m<,w>/m<,f>的对比试验.试验证明:在线乳化燃油和乳化油燃烧特性基本一致;掺水比例随负荷变化,能够实现小负荷时工作稳定,大负荷时大幅度降低NO<,x>和碳烟排放的目标.

关键词： 柴油机 掺水燃烧 燃烧特性 排放

作者: 史德胜 许锋 隆武强 潘贵成

作者单位: 大连理工大学内燃机研究所(大连)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会中小功率柴油机分会、基础件分会学术年会

会议地点: 张家界

会议语种:中文

页码: 59-64

在线出版日期: 2004-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）