柴油/甲醇组合燃烧在增压发动机上应用研究

摘要：

在一台增压柴油机上采用柴油/甲醇组合燃烧方式进行试验研究,结果表明,采用组合燃烧后发动机的NO<,x>和碳烟排放较原机有显著减少,同时燃料的使用经济性优于原机;未燃碳氢和一氧化碳较原机有所增加,但是由于排气温度始终高于400℃,高于催化转化器的起燃温度,可以通过催化转化器将其消除.

关键词： 增压柴油机 组合燃烧 甲醇 代用燃料

作者: 姚春德 王艳霞 段峰 王银山 程传辉 于浩波

作者单位: 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会中小功率柴油机分会、基础件分会学术年会

会议地点: 张家界

会议语种:中文

页码: 65-68

在线出版日期: 2004-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）