发动机热力循环有限时间热力学的研究

摘要：

基于发动机热力循环变温吸热和放热的特点,本文建立了内可逆变温换热循环的有限时间热力学模型.推导出性能的计算式,以及循环功率与热效率的制约关系,并给出了性能优化的条件.应用这些优化条件,可以确定发动机的工作参数,从而获得最优性能.本模型比现有的等温换热循环有限时间热力学模型更接近实际循环,适用于各种发动机热力循环.

关键词： 发动机 有限时间热力学 性能优化 变温换热循环

作者: 邱伟光

作者单位: 湛江海洋大学航海学院(广东湛江)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会中小功率柴油机分会、基础件分会学术年会

会议地点: 张家界

会议语种:中文

页码: 246-248

在线出版日期: 2004-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）