高速直喷柴油机活塞顶部燃烧室几何设计对性能及排放影响的分析研究

摘要：

直喷式柴油机活塞顶部燃烧室设计是影响燃空混合、燃烧、污染物形成等的最重要因素之一.本文采用计算流体动力学(CFD)发动机模拟方法详细研究了燃烧室几何形状、尺寸以及环岸直径、唇口形状等因素的影响.采用带有改进子模型的KIVA3V来模拟缸内流动和燃烧过程,并在装有第二代高压共轨系统的高速直喷柴油机上进行了验证.详细分析了最大功率、最大扭距以及部分负荷运行情况下的发动机性能、缸内流动和燃烧、排放特征,研究了满负荷和部分负荷下三种喷油器和喷油定时的影响.

关键词： 直喷柴油机 共轨系统 燃烧室设计 CFD数值模拟

作者: 赵华 朱玉平 谢辉

作者单位: 天津大学内燃机国家重点实验室;英国布鲁耐尔大学 英国布鲁耐尔大学 天津大学内燃机国家重点实验室

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会中小功率柴油机分会、基础件分会学术年会

会议地点: 张家界

会议语种:中文

页码: 134-144

在线出版日期: 2004-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）