公路路基预拉槽配合硐室一次爆破成形技术
本文介绍云南昆明至曲靖高速公路一施工工地采用中深孔预先拉槽配合硐室的毫秒爆破施工技术,总装药量为87t,爆破石方约17万m<,3>,184.8m路基一次成形,抛掷率为28.7﹪,大块率小于5﹪.在保证边坡稳定的前提下,提高施工设备挖装效率,缩短工期,它的关键是在台阶顶部沿边坡面布置一排先起爆的中深孔,毫秒起爆、硐室不耦合装药、短间距药包、爆破振动监测等相关技术的综合运用.
公路施工 硐室爆破 中深孔预拉槽
廖增亮 高旸 卜绍平
云南省公路科学技术研究所(云南昆明)
国内会议
郑州
中文
389-397
2004-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）