上海地铁二号线车站防水工程综合治理研究
为了能更好地解决上海地铁二号线车站因混凝土出现裂缝、渗面而影响地铁车站的使用功能和结构耐久性等问题，在吸取上海地铁一号线车站防水工作经验的基础上，并参照了国内地铁车站防水工作的实效情况，结合上海地铁二号的实际条件，提出了上海地铁车站防水综合治理的指导思想，并从车站结构设计方案，自防水混凝土，特种混凝土，加附防水层等方面进行综合治理，取得了车站抗裂水的明显效果，提高了工程质量，节约了成百万以上的堵漏费用，并加快了地铁建设速度，车站防水综合治理的指导思想和有关措施速度还得到了国内一些地铁单位和部门的认可，对今后提高中国地铁车站防水工程的质量，取得实效具有较好的促进作用。
地铁车站 防水工程 综合治理 诱导缝 附加防水层
董云德
上海市地铁总公司
国内会议
中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会
深圳
中文
449-456
1999-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）