轿车尾部流场的数值模拟研究

摘要：

本文以简化的轿车模型为研究对象,利用固定边界和移动边界条件进行了数值模拟,得到了该轿车的气动力数据、尾流速度场、气流迹线、尾流结构及尾部涡系.与CA774对比研究表明,该轿车改善了尾流结构,从而使气动特性改善、气动系数明显降低.

关键词： 数值模拟 尾流结构 拖拽涡 移动边界 轿车 尾部流场

作者: 傅立敏 扶原放

作者单位: 吉林大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国汽车工程学会2003学术年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 252-256

在线出版日期: 2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）