节能、低排放可变涡流增压柴油机——一种能同时降低颗粒、氮氧化物的专利
通过增压(包括中冷增压)柴油机进气道放掉多余的空气,改变进气涡流,在不牺牲燃油经济性的前提下,能同时降低柴油机排放物的难点指标:颗粒、氮氧化物,其原因在于柴油机需要在高速及中、低负荷时为弱涡流,在低速全负荷为强涡流.气道稳流试验、增压柴油机排放试验表明:本专利具有良好的实用前景,特别是运用在增压柴油机欧Ⅱ达欧Ⅲ情况下,可降低对喷油泵、喷油器的要求,降低颗粒、氮氧化物效果更显著.
增压柴油机 可变涡流 氮氧化物 有害排放物
谢国华 郭林山
扬州柴油机有限责任公司
国内会议
北京
中文
34-38
2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）