超级电容系统在电动汽车中的应用
本文就以传统的蓄电池为主供电能源的车辆上,装载辅助能源——超级电容的工作模式下,对车辆驱动行驶的控制策略进行研究.其中,车辆的基本工作状况为城区内工作模式,即频繁的起动、加速和制动.此时方可充分发挥电容的功能特点:比功率大,可以以大电流短期充、放电,从而满足车辆驱动要求.实现这一目标的关键是如何控制电容的工作规律,本文就这一问题展开讨论,以期得到合适的控制策略.
电动汽车 超级电容 控制策略
孙立清 陈伟 王仁贞 袁学
北京理工大学
国内会议
北京
中文
73-77
2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）