某微型客车结构耐撞性改进设计

摘要：

某微型客车正面碰撞法规试验表明,车身前部变形过大,直接导致前排两个车门碰撞后无法正常开启.在对车架进行了大量的数值模拟的基础上,提出优化方案,对车架前地板总成进行了改进设计,调整了焊接工艺和焊点分布.改进后的碰撞试验表明,车架前部变形量减少了大约50mm,从而使得前排两个车门在碰撞后能够正常开启,提高了该车的结构耐撞性能,为该车通过正面碰撞法规试验奠定了坚实的基础.

关键词： 微型客车 结构耐撞性 改进设计 有限元法

作者: 宋正超 孔凡忠 张金换 黄世霖

作者单位: 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国汽车工程学会2003学术年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1077-1080

在线出版日期: 2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）