LPG与汽油微粒排放特性的研究
本文介绍了火花点燃式发动机上应用液化石油气(LPG)和汽油两种燃料时的微粒排放特性的对比试验研究.试验在一台四行程、水冷125ml单缸电喷发动机上进行.试验结果表明,两种燃料的尾气排放中都有大量的微粒排出,且微粒排放的粒数浓度基本相当;应用汽油时微粒的粒数浓度分布呈典型的双峰分布特点,而LPG基本上也呈双峰分布,但第一个峰值有时不明显,两种燃料的第二峰值对应的粒径位置基本一致;在中等负荷、3000r/min时两种燃料的微粒排放量都最大;60﹪负荷率时,汽油燃料随转速的升高微粒排放降低,但LPG燃料微粒浓度排放的最大转速位置在3000r/min,低转速时微粒排放量最低.
汽油 微粒排放 排放特性 液化石油气 汽车发动机
李理光 王振锁 王慧萍 邓宝清 肖宗成 苏岩
上海交通大学 吉林大学
国内会议
北京
中文
161-166
2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）