汽车模拟碰撞用液压缓冲器的动态特性分析

摘要：

汽车模拟碰撞试验是汽车被动安全试验的一个重要分支,而缓冲减速装置是其中的核心部件.本文分析了汽车被动安全研究对液压缓冲器提出的不同要求.在试验、理论分析和模拟计算的基础上,详细的分析了多孔式液压缓冲器的三种动态特性.同时根据这些特性,总结了控制碰撞波形的四种方法.这些控制方法在新研制的可调液压缓冲器上都得到了很好的应用.

关键词： 汽车 碰撞试验 液压缓冲器 动态特性

作者: 胡敬文 张金换 黄世霖

作者单位: 清华大学汽车安全与节能国家重点试验室

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国汽车工程学会2003学术年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1119-1125

在线出版日期: 2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）