高速风洞大振幅俯仰动态试验技术研究
在高速大迎角时的动态气动特性是衡量新一代高机动飞行器气动性能的重要参数之一.本文介绍了在CARDC的FL-21与FL-24高速风洞配套的大振幅俯仰动态失速实验系统.该系统包括:FL-21与FL-24高速风洞大振幅俯仰运动机构;俯仰运动控制系统;数据采集与处理软件系统.该系统可以在高速风洞中真实模拟飞行器大振幅俯仰运动,并测量其相应的非定常气动力的变化,也可以为飞行器的飞行力学动态性能分析或飞行模拟器提供非定常气动力数据.试验研究初步揭示了航天飞机OV102模型高速大迎角俯仰运动的动态气动特性.
风洞试验 动态失速 大振幅 俯仰 非定常空气动力
李其畅 伍开元 徐永长 黄存栋 王涛
中国空气动力研究与发展中心(四川绵阳)
国内会议
太原
中文
351-355
2004-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）