腹部支撑对矢量喷流干扰特性影响的计算研究
本文采用数值模拟方法,初步计算研究了一种简化飞机布局有/无支撑、有/无喷流情况下的气动特性,并给出了初步的分析结果.计算结果表明:(1)腹部支架的阻挡作用会改变飞机的绕流形态随迎角的变化特性.因此,在进行风洞喷流实验时,如果腹部支架布局参数的选取不合适,会直接影响实验数据的可靠性;(2)腹部支架对主流的阻挡作用,会减弱主流对矢量喷流的干扰,从而改变了矢量喷流的实际几何偏角,使得有支架时的矢量喷流的实际几何偏角要大于无支架时的喷流的实际几何偏角;(3)无喷流时腹部支架的阻挡作用会降低飞机的升力系数和减小阻力系数在3~4％左右;有支架时的喷流干扰量要大于无支架时喷流干扰量.
支架 矢量喷流 气动干扰 数值计算
王延奎 于晓伟 张东俊 邓学蓥
北京航空航天大学航空科学与工程学院
国内会议
太原
中文
315-320
2004-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）