汽车用合金结构钢进展

摘要：

汽车的高性能化需要高强度和长寿命的合金结构钢.提高齿轮钢的强度需要改善其抗疲劳性能;1200N/mm<”2>螺栓钢和2000N/mm<”2>弹簧钢的强度需要改善抗延迟断裂性能和抗疲劳性能;提高微合金非调质钢的强度需要改善其韧性.重点论述了上面4种汽车用合金结构钢的技术进展.

关键词： 齿轮钢 弹簧钢 微合金非调质钢 汽车材料

作者: 董瀚 惠卫军 时捷 陈思联

作者单位: 钢铁研究总院结构材料研究所(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国汽车工程学会汽车材料分会第十四届材料年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 16-25

在线出版日期: 2004-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）