低碳高强度汽车板ZJ510L力学性能及强化机理

摘要：

介绍了珠钢电炉CSP工艺下生产低碳高强度汽车梁用钢板ZJ510L的生产工艺,试验研究了薄板坯连铸连轧生产低碳高强度汽车梁用钢板ZJ510L显微组织和力学性能特征,并分析了ZJ510L钢板组织细化与强化的主要原因.结果表明:成品板显微组织细小,强度和伸长率较高,并具有良好的成形性能和低温冲击韧度,可以满足汽车生产的要求.

关键词： 高强度钢 车架 力学性能

作者: 康永林 赵征志 谷海容 于浩 毛新平 陈贵江 林振源 李烈军

作者单位: 北京科技大学材料科学与工程学院(北京) 广州珠江钢铁有限责任公司(广东广州)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国汽车工程学会汽车材料分会第十四届材料年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 54-56

在线出版日期: 2004-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）