飞机纵向振荡的试飞研究

摘要：

介绍了产生PIO的性质和原因,并以某飞机发生驾驶员诱发振荡(PIO)为例,分析了产生PIO的机理——法向过载相位滞后于纵向杆力接近于180°,驾驶员模态和飞机短周期模态出现了严重耦合.

关键词： 驾驶员诱发振荡 PIO 操纵 增益 试飞 飞机短周期模态

作者: 吕玉虎 范晓明 冯瑞娜

作者单位: 中国飞行试验研究院飞机所(陕西西安)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会飞行力学与飞行试验专业委员会第十九届学术交流会

会议地点: 烟台

会议语种:中文

页码: 251-255

在线出版日期: 2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）