飞机横向敏捷性影响因素研究
借鉴国内外研究飞机横向敏捷性的经验,确定了数字仿真用的数学模型以及操纵规律.对某型飞机在中低空、高亚音速范围内的横向敏捷性进行计算;分析控制增稳系统各参数对飞机横向敏捷性的影响,以及滚转操纵效率对飞机横向敏捷性的影响.结果表明,飞行高度、马赫数及迎角对横向敏捷性有显著影响;适当地改变飞机控制系统参数,可在一定范围内提高飞机的横向敏捷性;提高飞机滚转操纵效率可改善飞机横向敏捷性.
横向敏捷性 控制增稳系统 滚转操纵效率 飞行高度 马赫数 飞机控制系统参数 飞机滚转操纵效率
姚海林
西安飞机设计研究所(陕西西安)
国内会议
烟台
中文
7-11
2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）