冲击试验加速度波形补偿的优化方法

摘要：

关于冲击试验加速度波形补偿的问题,传统的方法是选择相同的前置脉冲波形和后置脉冲波形,此方法虽然算法较为简单,但随之而来的缺点是只能实现单向位移补偿,不能充分利用振动台能力,可做的冲击试验范围较小.提出了优化的前置波形和后置波形,在满足各项约束限制的前提下,充分利用了振动台的双向位移,使振动台可做的冲击试验范围增大.

关键词： 冲击试验 加速度波形 波形补偿 航空器

作者: 李传日 张雷

作者单位: 北京航空航天大学可靠性工程研究所(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会可靠性专业委员会学术年会

会议地点: 井冈山

会议语种:中文

页码: 322-327

在线出版日期: 2003-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）