多孔层板流阻特性的实验与数值模拟研究
在吸气式风洞上对两种不同内部流动结构的单层多孔层板进行了流阻实验,采用沿程阻力关系式得出了其流阻特性.应用商用软件FLUENT,采用隐式有限体积法求解Navier-Stokes雷诺时均湍流方程,对层板冷却结构的内部流动进行了数值模拟,湍流模型采用Realizable κ-ε双方程模型,近壁处湍流利用壁面函数法处理,采用SIMPLE算法求解速度与压力的耦合.计算表明,层板内部流场结构十分复杂,射流冲击后在扰流柱前反卷形成驻涡.层板结构内部存在流速很低的区域.计算得出的流阻特性与实验结果进行了比较,两者符合较好.
层板 流阻特性 流场 湍流模型 数值模拟 航空燃气涡轮发动机
全栋梁 刘松龄 许都纯 游绍坤
西北工业大学航空动力与热力工程系(西安)
国内会议
北京
中文
240-244
2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）