带肋壁与出流孔内流通道中肋对流量系数的影响

摘要：

在根据相似理论放大的模型上,测量了带肋壁与出流孔内流通道中沿主流流向分布的各出流孔的流量系数C<,d>.实验在内流通道进口雷诺数为20000~80000,通道总出流比为0.30~0.60的范围内进行,重点分析了肋角度、肋高和气膜孔与肋的相对位置对C<,d>的影响规律.结果显示:在相同流动状况下,C<,d>随肋角度的增大而增大,在120°时达到最大值;肋高增大,二次流强度增大,60度的情况C<,d>减小;低雷诺数下,中间孔的C<,d>高于另外两种孔位,高雷诺数时,肋后孔的C<,d>低于另外两种孔位的情况;在低雷诺数和低山流比下,流量系数沿通道分布是先上升后下降的.

关键词： 内流通道 出流孔 流量系数 雷诺数 航空发动机 涡轮叶片

作者: 倪萌 朱惠人 裘云 刘松龄

作者单位: 西北工业大学(西安)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 208-213

在线出版日期: 2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）