波瓣混合器排气系统的混合气动性能研究
在常压、双涵条件下,研究波瓣混合器外母线波瓣外壁尾部切角、外、内涵面积比以及波瓣混合器分别与圆形和二元形收敛喷管组合等因素对排气系统混合气动性能的影响.研究表明:在试验的外、内涵气流速度比(约0.3~2.5)范围内,波瓣外壁尾部切角有利于改善混合气动性能.波瓣外母线拐平结构的混合气动性能次于直斜式母线结构.波瓣混合器与二元喷管组合的排气系统的压力均匀度高于与圆形喷管的组合,但其压力损失系数也增加.
波瓣混合器 排气系统 切角波瓣 混合气动性能 航空发动机
路玉霞 黄勇 吴寿生
北京航空航天大学动力系
国内会议
北京
中文
275-280
2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）