AЛ-31Ф发动机调节计划分析

摘要：

本文对AЛ-31Ф发动机的全程调节计划进行了简要的介绍和分析.其中重点分析了最大状态、加力状态和加、减速状态的调节计划.其基本特征是:按操纵手柄α<,PLA>的位置和进口空气温度t<,01>分区分段选择不同被调参数;稳态实行闭环定值调节;过渡态则按转速n<,2>、压力P<,2>和t<,01>综合修正燃油供给量,并调节喷口和压气机叶片角度.这样既充分发挥了发动机性能,又保证了飞行安全可靠.

关键词： 调节计划 加力状态 发动机控制 航空发动机 军用飞机

作者: 薛丹 戴冬红 孟庆明

作者单位: 北京航空航天大学406教研室(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 349-357

在线出版日期: 2003-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）