三峡临时船闸引航道泥沙淤积现状分析

摘要：

根据临时船闸航线运用4年来水文泥沙及河床演变观测分析表明,整个航道(包括引航道、口门区及连接段)均为泥沙淤积区,尤其以下游引航道口门区及连接段泥沙淤积速度较快.1998年至2001年临时船闸航道总计淤积泥沙393.33×10<”4>m<”3>,相应采取机械清淤处理,总计清淤351.86×10<”4>m<”3>,保证了临时船闸航线的安全运行.

关键词： 引航道 口门区 连接段 泥沙淤积 临时船闸 三峡工程

作者: 牛兰花 李云中 黄忠新

作者单位: 长江水利委员会长江三峡水文水资源勘测局(湖北省宜昌市)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国水力发电工程学会水文泥沙专业委员会第四届学术讨论会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 492-496

在线出版日期: 2003-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）